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在MPV市場中，本田的奧德賽雖然在銷量上它表現的沒有別克的GL8那麼搶眼，但是在一些人的眼中，它整體透露出來的商務氣息比GL8有優勢的，所以每個月這臺車也能月銷三四千臺，日子也算過得安逸。不過隨著同屬日系的日產Serena傳出要被引入我們國內以後，不少網友就覺得奧德賽的位置難以保住了，因為日產Serena的車高1米85比GL8還好高，並且搭載了2.0L的引擎，或15萬起，這種低價位真的能夠讓大家的猜測成為現實嗎？ ... 想要理清楚這些，其實我們應該好好看看這臺車，首先能夠看到在車頭上出現了一個巨大的中網設計，內部網狀式的手法讓車頭變得非常硬朗，並且大燈採用了LED的光源，讓這車看上去顯得很兇狠，就車頭給人的感覺來講，它相較於奧德賽或GL8表現得更讓人印象深刻。側面出現了電動側滑門的設計，這也是車輛檔次的一種象徵。 ... 來到車尾上，尾燈採用了雙狀設計，內部的LED光源亮起來以後顯得很有設計感，為這臺車的辨識度增強了不少。後備箱的開口也比較的大，這對於車主平時使用提供了不少的方便。還有就是這臺車在離地高度上做的比較多的低，雖然它的車高達到了1米85，這樣做對於車輛行駛表現有一定的幫助。 ... 來到內飾能夠看到車內的檔次感其實並不算好，和合資品牌車型的風格還是很像的大量的塑料出現在車內.不過中控上該有的配置它基本上都有出現,比方說懸浮的中控屏以及多功能的方向盤等等,另外這車的檔桿也出現在了中控臺上，這個設計對於部分車主來講可能還不太適應。配置上能夠看到它出現了電子手剎/無鑰匙啟動/藍牙電話/定速巡航/電動座椅等等。空間上接近2.9米的空間表現的也較為理想，能夠滿足大部分人購車者的需求。 ... 動力上日產Serena使用了一臺自然吸氣的機器，它的排量達到了2.0L，能夠輸出150馬力和200牛米，從這個數據上看，它的實力並不算十分強勁，不過反過來這樣的表現能夠帶來更低的油耗，可謂是有失有得吧。 ... 整體來看，這臺車如果真的以15萬的價格被引入到國內，相信對於一些人來講還是有吸引力的，不過能否對奧德賽產生最大的威脅，我覺得這還需要觀察，畢竟兩者並沒有在同一個級別上，對此你覺得呢？
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