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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【AGAPE 亞加．貝】《芳草連地》雙人加大6x6.2尺 100%高級純天絲八件式精品床罩組(獨家花色)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【AGAPE 亞加．貝】《芳草連地》雙人加大6x6.2尺 100%高級純天絲八件式精品床罩組(獨家花色)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 四件式
• 八件式

尺寸

• 29~32cm
• 雙人加大

圖案

• 素面
• 菱格
• 條紋
• 風景
• 植物花卉
• 拼接
• 流蘇
• 格紋
• 幾何圖形
• 圖騰
• 刺繡
• 潑墨
• 交通工具
• 星星
• 愛心
• 動物
• 動物紋
• 圓形點點
• 卡通
• 特殊造型
• 磚紋
• 石紋
• 木紋
• 數字/英文字母
• 渲染/漸層
• 立體浮雕

材質

• 天絲
• 萊賽爾
• 木漿纖維
• 聚酯纖維

商品規格

• 【產品內容說明】
  商品內容：
  ．雙人加大鋪棉床罩×1－6x6.2尺(180x186公分)，可包覆 30 cm ±3 以下床墊
  ．雙人舖棉兩用被套－6×7尺(180×210公分)
  ．歐式壓框鋪棉枕套×2－45×75公分
  ．薄枕套×2－45×75公分
  ．抱枕套×1
  ．抱枕心×1
  
  商品說明：
  ．隱密式鬆緊帶－上下ㄇ字形鬆緊帶，四角四邊被套內綁繩
  ．材質－表布 100% 萊賽爾纖維，鋪棉 100% Polyester
  ．顏色－網頁圖片因拍攝關係略與實品有差異，以實際出貨為主
  ．配件：防塵手提收納袋
  
  【清潔保養說明】
  ＊可水洗∕不可烘乾∕不可漂白∕浸泡時間請勿超過20分鐘
  ＊由於為純天然纖維，洗滌時禁止使用有關增艷之氧化劑(可使更鮮豔的添加物)、專用蛋白質洗潔劑(專洗生物蛋白質)或是含氯漂白劑(專洗白色衣物)
  ＊本商品為個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損，恕不接受退換貨。＊售價已含運費，唯偏遠地區運費及地址認定，將由廠商專人電聯後，確認最終運費加價金額
  ＊網路商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準

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熱點新知搶先報

擁有一臺三系，是很多人年輕時的夢想。但隨著年齡的增長，卻漸漸發現選擇一臺宜家宜商的5系，或許是更好的抉擇。誠然，主打商務的5系對於豪華氛圍的營造自然不必多言，但作為一臺車長超過5米的寶馬，它是否還能擁有這個品牌出色的操控特性？本次的賽道試駕即將為您揭曉。 ... 車型要點： 配備主動式進氣格柵 長寬高5087/1868/1490mm，軸距3108mm 新增iDrive 7.0交互系統 綜合功率185kW，最大扭矩420N·m 電池容量17.7kwh，純電續航95km 三種驅動方式+四種駕駛模式 車身彎道表現靈活，懸架濾震效果出色本次試駕的地點位於北京金港賽車場，該賽道以彎路為主，僅有兩段為直線加速區。此次試駕車型為寶馬530Le里程升級先鋒版，新車共有四種駕駛模式，比較常規的是ECO PRO、COMFORT和SPORT，這三種模式下車輛的油門響應速度會依次增加。SPORT模式下的百公里加速為6.9s，雖然整體的加速表現並不算快，但方向盤精準的轉向手感以及懸架良好的支撐性都讓寶馬530Le擁有了出色的操控特性，過彎的穩定性十分出色，動態表現也非常靈活，並不像是開了一款5米多長的中大型車。 ... 當開啟ECO PRO模式時，車輛的動力輸出就變得十分平和，加上空氣懸架的自動軟硬調節，底盤的濾震效果也變得十分出色，即便通過較大的顛簸也不會讓車內乘客感到不適。這時你才能感受到它的本質其實是一輛主打舒適的商務車型，只不過偶爾也能展現出它運動的一面。 ... 最為獨特的就是ADAPTIVE模式，官方宣稱在此模式下車輛可以自主學習駕駛者的開車風格，根據行駛的工況自動在常規的三種駕駛模式中切換。但由於此次試駕的時間太短，這臺寶馬似乎並沒有和我達成默契，短暫的體驗了幾分鐘之後，我就默默的放棄了這個選擇。 採用P2混動架構，實現三種驅動方式 寶馬530Le採用了P2的混動架構，通過在發動機與變速箱之間加入驅動電機，從而實現AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE及BATTERY CONTROL三種驅動方式。其中AUTO eDRIVE為混動模式，系統會根據油門的踩踏行程、電池剩餘電量等因素自主選擇是由何種動力系統驅動。在中低速時，車輛會優先以電機驅動行駛，當車速超過80km/h或者深踩油門踏板時，發動機就會立刻介入。 ... MAX eDRIVE為純電模式，此模式下車輛僅由電機驅動，行駛的最高車速可達到140km/h，但最大功率僅70kw的電機在面對賽道駕駛顯得有些力不從心。好在深踩油門時系統就會自動切換到混動模式，此時發動機會立即介入工作，帶來了更強勁的動力輸出，不過由於其轉速會被瞬間拉升，所以車廂內的噪音也會突然變大。 ... BATTERY CONTROL為充電模式，用戶可以設置電池的目標SOC，系統會自動為其充電。但僅有三圈的試駕過程並沒有消耗太多的電池電量，所以筆者並沒有體會到在發動機為車輛充電時，整車的動力表現會受到多大影響。 ... 電池配置方面，寶馬530Le搭載了容量為17.7kwh的電池組，純電續航里程達到了95km，相比於老款車型的電池電量提高了37%，純電續航里程提升了42%，但電池重量僅增加6.5kg。這主要是由於新款車型使用了能量密度更高的811電池，高鎳的配比可以大幅提升車輛續航里程。 外觀取消新能源標識，整體設計與燃油版更加接近 寶馬530Le的造型和老款車型相比變化不大，不過後者取消了前格柵的藍色元素以及翼子板和C柱上的新能源標識，這使得新款車型和燃油版5系更加難以區分。此外，自從19款改款車型開始，寶馬530Le就取消了前霧燈設計，這多多少少讓人覺得有些不太厚道。 ... 新車採用了主動式進氣格柵，在低溫啟動時格柵會自動關閉，讓發動機儘早達到適宜的工作溫度。當高速行駛時，格柵也會自動閉合從而降低行駛過程中的阻力。 ... 寶馬530Le配備了普利司通泰然者的防爆胎，主打舒適性的同時也兼顧了一定的操控性，輪胎規格為245/45 R18。 ... 車尾部分的造型和燃油版保持了一致，二者唯一的不同就是「530Le」的尾標，這也是新車與燃油版5系在外觀上最直觀的區別。 ... 儀錶盤介面優化，新增iDrive 7.0交互系統 內飾部分完全沿用了燃油版5系的設計風格，中控臺採用了橫向的布局方式，多處的鍍鉻裝飾營造出了不錯的精緻感，配合懸浮式中控屏，看起來很有檔次感。用料方面也是十分厚道，新車採用了木紋裝飾，配合中控臺上方的軟性材質，無論是觸感還是視覺效果都很棒。 ... 儀錶盤由老款的雙圓盤式設計更換成了全新的造型，看上去要更加時尚。隨著駕駛模式的切換，儀錶盤的介面風格、信息布局都會發生變化，運動模式下搭配了紅色的介面設計，看上去最富視覺衝擊力。 ... 車機系統則採用了寶馬最新的iDrive 7.0交互系統，新版本的介面更為簡潔、直觀。除了傳統的按鍵控制以及觸屏操作之外，還加入了手勢控制，通過揮動手指就可以達到切換歌曲的效果，識別的精準度非常高。 ... 總結 憑藉著時尚動感的外觀設計、紮實的底盤調校以及不錯的行駛品質，這臺寶馬530Le處處都在向你展示著它是一臺綜合能力出眾的車型。雖然它的動力表現並不那麼強勁，但不錯的操控特性也能讓你偶爾放肆一把，而它豪華的內飾風格完全可以滿足多數人對於商務車的需求。總而言之，這款寶馬530Le可以說是一個全能的選擇。 來源：第一電動網 作者：門新賀 本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/pingce/112494

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/x49l3vo.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5958869&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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